Prestasi Kegagalan Kabel Pendikit

Mod kegagalan kabel pendikit terutamanya termasuk pengeluaran kad, patah tulang, lelasan dan kerosakan. Akaun pengeluaran dan kerosakan kad untuk sebahagian besar kadar kegagalan kabel pendikit.

(1) Kabel pendikit terlalu panjang dan jejari kelengkungan kabel pendikit terlalu kecil (QC / T29101-1992 "Pemasangan Kabel Kawalan Automobil" standard menetapkan bahawa jejari kerja minimum kelengkungan adalah 200mm apabila diameter luar kesarung ≥8mm), dan gilirannya terlalu banyak , Kabel tidak ditarik dengan lancar, dan kad dikeluarkan;

(2) Gris tali dawai kabel pendikit kering, dan tali dawai menarik rintangan adalah besar;

(3) Ketat penutup habuk kabel pendikit adalah miskin. Habuk, pasir, dan lain-lain dibawa ke dalam tiub pelindung dan menghalang penarikan kabel keluli biasa. Sebab-sebab utama kegagalan haus dan lusuh kabel pendikit adalah tetapan titik tetap kabel pendikit yang tidak betul, kekurangan titik tetap, atau titik tetap jatuh, dan kabel pendikit disebabkan oleh geseran dengan bahagian lain. Kegagalan patah kabel pendikit terutamanya berkaitan dengan kaedah pemasangan kabel pendikit. Secara amnya, ia patah selepas membongkok keletihan. Sekiranya disebabkan oleh faktor struktur, apabila pedal pemecut jauh dari pemegang kawalan pendikit enjin, kabel pendikit lebih lama. Apabila mengatur kabel pendikit, cuba elakkan lenturan berlebihan atau jejari lenturan yang terlalu kecil; ia perlu berada dalam kedudukan yang sesuai semasa perhimpunan. Tambah mata tetap.